4月13日晚，美军对霍尔木兹海峡的封锁正式启动。按照特朗普的命令，这种封锁是无差别的，任何船只都不得进出霍尔木兹海峡。但美国中央司令部在执行过程中，做出了一些变通。他们宣布，封锁只针对伊朗港口，而不是整个霍尔木兹海峡。只要不是从伊朗港口驶出，或者目的地不是伊朗港口的船只，都可以通过霍尔木兹海峡。
美军对外宣称，封锁目标仅限定伊朗港口，并非封锁整个霍尔木兹海峡，试图以此弱化自身霸权行径。
按照这一规则，非伊朗往返的船只，理论上都能正常通行海峡，美方这番说辞看似留有余地。
但在单边霸权面前，这样的口头承诺，根本无法打消各国商船的核心顾虑。
要知道霍尔木兹海峡承载着全球超五分之一的石油贸易，是名副其实的世界能源咽喉，牵一发而动全身。
眼下波斯湾内滞留的2000多艘商船，无一敢贸然启航，全都选择原地观望、不敢轻举妄动。
毕竟商船的通行命运，从来都不由国际规则决定，而是完全掌握在美军手中。
即便商船本身与伊朗毫无关联，也难逃被美军随意判定、拦截扣押的风险，根本没有申诉抗辩的空间。
这种规则解释权的绝对垄断，让所有商船都陷入了进退两难的境地，生怕一步踏错就面临巨额损失。
美方的双重标准与肆意妄为，早已彻底透支了自身在国际航运领域的公信力。
美国这场封锁闹剧，本质上是为一己地缘政治私利，公然践踏国际通航准则与全球共同利益。
其看似精准的针对性封锁，不过是掩盖霸权野心的遮羞布，目的依旧是操控地区局势、裹挟全球各国。
这种将国际航道当作政治博弈工具的行径，直接打破了地区和平稳定，也重创了全球能源供应链。
海峡航运的停滞风险，早已快速传导至全球市场，国际油价应声暴涨，多国经贸与民生都受到直接冲击。
航运成本大幅攀升、供应链持续梗阻，最终的代价却要由全球普通民众共同承担。
美国只顾自身利益肆意搅动局势，全然无视地区稳定与全球经济的平稳运行。
从国际航运规则来看，霍尔木兹海峡的通航自由是全球共识，绝非一国可以随意操控、肆意破坏。
美国绕开联合国、单方面实施封锁的做法，完全违背国际法基本准则，也遭到国际社会的隐性抵制。
这种单边霸凌行径，终究会让美国陷入愈发孤立的境地，也注定无法长久得逞。
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